박순자 국회 국토교통위원장, 국토교통부와 포스코건설과 신안산선 복선전철 사업 청신호 기자회견 열어

- 서남부권 1,300만 주민들의 편리하고 안전한 교통수단을 넘어 수도권 발전의 전환점이 될 것으로 기대

서상호 기자 | 기사입력 2019/07/08 [22:53]

박순자 국회 국토교통위원장, 국토교통부와 포스코건설과 신안산선 복선전철 사업 청신호 기자회견 열어

- 서남부권 1,300만 주민들의 편리하고 안전한 교통수단을 넘어 수도권 발전의 전환점이 될 것으로 기대

서상호 기자 | 입력 : 2019/07/08 [22:53]

 

기 자 회 견 문

                                                             

                                                                                     2019.  6.  28. 오전 10 : 30

                                                                                                                               

                                                                                                     국회 국토교통위원장  박순자
                                                                                                      경기 안산 단원구 을
 

존경하는 서남부권 1천 300만 시민 여러분!
사랑하는 안산 시민 여러분!

 

수도권 지역 최대 교통 현안이자 숙원과제인 신안산선 복선전철 사업이,
2018년 12월 27일 국토교통부와 사업시행자 간에 실시협약을 체결한 이후
약 6개월만인 지난 2019년 6월 20일 착공을 위한 실시계획 승인 신청서를 접수하였음을 알려드립니다.

주무관청인 국토교통부가 관계기관 협의를 거쳐,
사업시행자가 제출한 실시계획 승인 신청서의 적정성을 검토한 후에
금년 8월안 착공을 목표로 실시계획을 승인할 예정입니다.
실시계획 승인이 완료되면
착공식과 함께 본격적인 공사 추진을 하게 되겠습니다.
신안산선 복선전철 사업은 시흥·안산과 여의도 44.6km를 연결하는  
수도권 서남부지역의 황금노선으로, 총사업비만 3조 3,465억원에 달하며
올해 2019년 8월안 착공 · 2024년 개통을 목표로 하고 있습니다.

그동안 각종 행정절차의 진행을 위해 불철주야 최선의 노력을 다해준
국토부와 기재부 등 관계부처, 신안산선 복선전철 지역구와 각 인허가 기관,
무엇보다 많은 관심과 성원을 보내 주신 수도권 1천 300만 시민 여러분과
안산지역 주민 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
또한 촉박한 일정에도 불구하고 적기에 실시계획 승인 신청서를 준비해 주신 사업시행자인 포스코 관계자분들에게도 수고 많으셨다는 말씀을 드립니다.
주민설명회, 주민공청회를 거치는 동안 전해 주신 지역 주민들의 성원과 격려는
이번 실시계획 승인 신청을 완료하는데 큰 힘이 되었고, 

또한 그 과정에서 주민 여러분들의 요청사항과 각 인허가 기관과 협의과정에서의 의견을 상세 설계에 최대한 반영하였습니다.

저는 작년 2018년 7월 16일 국회본회의장에서 국회 국토교통위원장으로 당선되어 철도 이용자들의 니즈(Needs)를 만족시키는
완성도 높은 안전하고 쾌적한 철도가 건설되도록 최선의 노력과
모든 지원을 다하여 왔습니다. 

존경하는 수도권 1천 300만 시민 여러분,
사랑하는 안산 지역주민 여러분!

신안산선 복선전철 사업은 2002년 11월 당시 건설교통부에서 기획예산처에 예비타당성조사를 의뢰하면서 시작되었습니다.
저는 2006년 초선 국회의원 시절부터 안산시민 여러분과 함께 정부 관련부처를 수도 없이 발로 뛰어 다니면서 신안산선 복선전철 유치를 위한 각종 토론회, 간담회 개최 등 갖은 노력을 다 하였습니다. 2008년에는 당시 국회 건설교통위원회 국정감사에서 유일하게 신안산선 복선전철의 시급한 건설을 촉구하는 국정감사장에서 질의를 하였습니다.

2010년에는 재선 국회의원이자 여당 최고위원으로서 대통령 면담, 그리고 경제부총리와의 담판을 통해 예비타당성조사 등 각종 타당성조사를 마칠 수 있었습니다. 이와 같이 지난한 과정을 거쳐서 국토부가 국가재정사업으로 기본계획을 고시하여 2013년 실시설계까지 완료되었습니다.
그러나 그 이후 우여곡절 끝에 결국 2015년 8월에 국가재정사업에서 민자사업으로 변경되어 진행되었습니다.

제가 20대(2016. 4. 13) 국회에 3선으로 당선되어 안산시민 여러분들이 주신 3선의 힘으로 더욱 강력하게 신안산선 복선전철사업을 추진하여 2016년 10월에 최초 민간사업자 모집 공고를 할 수 있었습니다. 이 후 4차례의 고시를 거쳐 포스코건설을 대표사로 하는 넥스트레인을 낙찰자로 선정하게 되었고, 지난 해(2018. 7. 16)에 제가 국회 국토교통위원장이 된 후에는 국무총리와 국토교통부 장관에게 더 신속하게 사업을 추진해 줄 것을 수차에 걸쳐 강하게 협조요청하고 또 독려하였습니다.

특히, 지난해 12월 5일에는 국토교통부장관과 함께 안산 중앙역에서 현장점검을 하고, 올해 국비예산 850억 원을 확보하는 등 신안산선 복선전철 사업의 원활한 추진을 위해 열정적으로 노력한 끝에, 국토교통부는 2018년 12월 27일에 최종 사업시행자를 지정하여 실시협약을 체결하였고, 실시계획 승인 신청이 완료된 현재까지 어려운 와중에도 절차에 따라 꾸준히 사업이 진행되어 오고 있습니다.

존경하고 사랑하는 안산지역 주민 여러분!

신안산선 복선전철이 건설되면 기존 중앙역 지하철, 버스, 승용차를 이용해 안산에서 여의도까지 1시간이 넘게 걸렸던 것을 무려 1시간가량이 단축된 30분 대에 이동할 수 있을 것으로 전망됩니다.

신안산선 복선전철 건설로 대중교통 소외지역인 수도권 서남부권 1천 300만 주민 거주지역과 서울 지역을 하나의 생활권으로 연결하게 됨으로써 각 역세권 중심의 주거단지 개발과 상권 형성으로 유동인구가 증가하게 되어 지역경제 활성화에 크게 기여할 것입니다. 또한 시민 편의, 이동권 보장, 환경문제 등을 감안해보면 신안산선 복선전철은 수도권 서남부 지역에서 최적의 교통수단이 될 것입니다.
무엇보다 출퇴근 시간 단축은 물론 유망 기업 유치를 통한 일자리 창출과 문화적 접근성 확대를 통한 삶의 질 향상도 이룰 것입니다.
기획재정부 타당성조사에서는 신안산선 복선전철 사업으로 인한 경제파급효과(전국기준)를 생산유발 8조 3천억, 부가가치 유발효과 3조 4천억, 고용유발 5만 9천명, 취업유발 효과 6만 8천명으로 분석하였으며 타 대상사업 대비 지역경제 파급효과가 높은 것으로 나타났습니다.

이번(2019. 6. 20) 실시계획 신청을 계기로 우리는 이제 수도권 1천 300만 서남부권 주민의 교통편의 증진, 안산시 소상공인, 자영업자 등 지역경제 활성화를 위한 신안산선 복선전철 건설에 한발자국 더 나아갔습니다.

앞으로도 많은 어려운 여정이 남아 있지만 국토부와 기재부, 지자체, 관계기관과 온 힘을 합쳐 저 박순자가 선봉에 서서 여러분과 함께 추진하겠습니다. 

무엇보다 안산지역 주민 여러분과 끊임없이 협의하며 경청하도록 하겠습니다. 2019년 8월 안으로 착공을 거쳐 2024년 성공적인 개통으로 신안산선 복선전철의 편리하고 안전한 운행이 이루어지는 그날까지 안산시민 여러분의 더 많은 관심과 뜨거운 응원을 부탁드립니다.

감사합니다.

                            2019. 6. 28 오전 10:30

 


                       국회 국토교통위원장      박순자
                       경기 안산 단원구 을     
 

2019620일 국토부, 신안산선 복선전철 실시계획 승인서 접수

- 수도권 서남부 지역 최대 교통현안인 신안산선 복선전철 착공을 위한 마지막 단계인 실시계획 승인서가 지난 20일 국토교통부에 접수되었습니다.

- 신안산선 복선전철 사업은 시흥·안산과 여의도 44.6km를 연결하는 수도권서남부지역의 황금노선으로, 총사업비만 33,465억원에 달하며 올해 8월안 착공,2024년 개통을 목표로 하고 있습니다.

- 국토교통부가 향후 약 100여 개 관계부처와 협의를 거쳐

8월안 실시계획을 승인하면 국공유지 관리 전환 등 부지매입 절차를 거쳐

본격 착공예정이며, 8월안 착공행사를 계획하고 있습니다.

 

지난 2010년 국가재정사업으로 시작된 신안산선 복선전철, 본격 착공준비 돌입

- 신안산선 복선전철은 2002년 예비타당성 조사를 실시하면서 시작되었고

사업이 확정고시된 후에도 정부 재정여건을 고려하여 다시 민자사업으로

논의되는 등 우여곡절을 거쳐 20대 국회인 2016년 민자사업으로 확정

고시되었고, 작년 20181227일 안산시청에서 협약체결을 하면서

본격적인 착공 준비에 들어갔습니다.

 

신안산선 복선전철이 건설되면, 안산-여의도 30분대 주파

- 현재 지하철, 버스, 승용차를 이용하면 1시간 30분 이상 소요되던

안산-여의도 구간을 신안산선 복선전철을 이용하면 30여분 만에 이동할 수 있고,

수도권 서남부지역 1300만 주민들과 시흥, 안산 지역 주민들에게

편리하고 행복한 교통서비스를 제공할 것입니다.

 

그간 어려움이 있을 때마다 인내해 주신 안산시민 여러분과

제 지역구 안산주민 여러분께 머리 숙여 감사드리며,

신안산선 복선전철 사업성사를 위해 함께 노력해주신 동료 국회의원님,

지방자치 단체장 및 관련 공무원 모두에게 감사드립니다.

 

사업추진경과

 

- 2003.04.~2003.09. : 예비타당성조사(KDI, B/C 1.00, AHP 0.752)

- 2006.06.~2007.12. : 타당성 조사 및 기본계획(건설교통부, B/C 1.03)

- 2010.12.10. : 기본계획 고시(국토해양부고시 제2010-933)

- 2011.03.~2013.02. : 노반 기본 및 실시설계(설계VE `12.06.13.~`13.06.15.)

- 2013.07.~2014.01. : 민자적격성 분석(국토부)

- 2014.01.~2015.08. : 민자타당성분석결과 검증 완료(KDI)

- 2016.10. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 시설사업기본계획고시(1-1)

- 2016.12. : 시설사업기본계획 재고시(1-2)

- 2017.09. : 시설사업기본계획 변경고시(2-1)

- 2017.12. : 시설사업기본계획 변경재고시(2-2)

- 2018.02.26. : 사업계획서 평가 및 우선협상대상자 선정

(넥스트레인(), 포스코건설 컨소시엄)

- 2018.10.25. : 실시협약 협상 완료

- 2018.12.12. : 기재부 민간투자사업심의회 승인

- 2018.12.27. : 국토부-넥스트레인() 실시협약 체결(사업시행자 지정)

- 2019.01. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시설계 착수

- 2019.06.10.~11. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시설계 VE 시행

- 2019.06.13. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시설계 기술자문 시행

- 2019.06.20. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시계획 승인 신청

- 2019.08. : 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시계획 승인(예정)

신안산선 복선전철 착공 예정

 

 

 

서상호 기자 shseo64@naver.com

 

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